Kurs CO²-Neutralität: GEA erweitert Marine-Portfolio mit Biokraftstoff-Separatoren sowie Lösungen zur Aufbereitung von Prozesswasser bei der Abgasrückführung

Am 25. September 2015 beschlossen alle 193 Mitgliedstaaten der Vereinten Nationen in New York die „Agenda 2030 für nachhaltige Entwicklung“. Eines der dort vereinbarten Ziele (Sustainable Development Goals (SDG) ist die Erhaltung und nachhaltige Nutzung der Ozeane, Meere und Meeresressourcen für eine nachhaltige Entwicklung. GEA unterstützt die Schifffahrtindustrie auf diesem Weg mit neuen Produkten zur Reduzierung der Emissionen durch Stickoxide (NOx), Schwefeloxiden (SOx), Feinstaub und Russ, neuen Biokraftstoff-Separatoren sowie Lösungen zur Aufbereitung von Prozesswasser bei der Abgasrückführung (Exhaust Gas Recirculation, EGR).

GEA auf der SMM in Hamburg vom 3. bis 6. September 2024

Auf der globalen Marine-Leitmesse SMM in Hamburg vom 3. bis 6. September 2024 präsentiert GEA den GEA bilge Separator, den GEA marine Separator sowie zukunftsträchtige Lösungen für die industrielle Schiffskühlung und Gaskompression (Halle A 3, Stand 316).

GEA biofuel Separator für nachhaltige Schifffahrt

Die Einführung von Biokraftstoffen auch für Schiffe war ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Dekarbonisierung der Schifffahrt. Durch die Verwendung von Biokraftstoffen wie HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) und FAME (Fatty Acid Methyl Ester) als Alternative für Dieselmotoren werden Treibhausgas- und Schwefelemissionen verringert. Eine wirksame Reinigung der Kraftstoffe ist jedoch unerlässlich, um Spitzenleistungen zu gewährleisten und teuren Motorverschleiß zu vermeiden.

Der neue GEA biofuel Separator ist auf die spezifischen Eigenschaften von Biokraftstoffen zugeschnitten und trennt Wasser und Verunreinigungen effizient ab. Der GEA biofuel Separator erfüllt die Kraftstoffanforderungen der ISO 8217:2017 und ist vielseitig einsetzbar. Die Separatoren können nahtlos mit jeder Art von Biokraftstoff betrieben werden und gewährleisten die Kompatibilität mit der sich entwickelnden Landschaft nachhaltiger Kraftstoffe. Der GEA biofuel Separator verfügt über einen integrierten Direktantrieb. Dieses innovative Design sorgt für maximale Effizienz bei minimalem Platzbedarf. Das Servicekonzept trägt zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Systems bei.

Ausgestattet sind die GEA Separatoren mit digitalen Konnektivitätsfunktionen. So können Reinigungsprozess aus der Ferne angestoßen und überwacht werden. So sind eine proaktive Wartung und Minimierung der Ausfallzeiten möglich. Auch eine technische Aufrüstung für ältere Separatoren-Generationen ist möglich. Es besteht die Möglichkeit, ältere Generationen wie OTC-, OSD- und OSE-Separatoren nachzurüsten, um sie mit den Eigenschaften von Biokraftstoffen kompatibel zu machen.

Lösungen zur Behandlung von EGR-Prozesswasser

Basierend auf dem GEA NOx Separator-Konzept für Stickoxide (NOx) bietet GEA eine komplette Serie von Abgasrückführungsmodulen (AGR) für Motorleistungen bis zu 200 MW. Mit dem neuen GEA NOx Separator und der GEA bilgEGR Solution erweitert GEA nun das Portfolio für die Waschwasseraufbereitung bei der Abgasrückführung im Marinebereich. Gemeinsam mit Industriepartnern hat GEA den innovativen GEA NOx Separator mit Direktantrieb entwickelt, um strikten Umweltschutzanforderungen und den Bedürfnissen der Schiffsbetreiber bis zu 10.000 l/h mit einem einzigen Separator gerecht zu werden.

Der GEA NOx Separator beschränkt nicht die Weiterentwicklung eines kombinierten Wasseraufbereitungssystems. Ein kombiniertes EGR/OBW (ölhaltiges Bilgenwasser-) System, die GEA bilgEGR Solution, ist eine Installation zur Minimierung der Ausrüstungs- und Installationskosten im Zusammenhang mit der Ableitung von AGR-Abwasser und der Ableitung von Bilgenwasser auf dem Schiff. Dies kann durch die richtige Auslegung und Steuerung des kombinierten Systems erreicht werden. Die Anordnung eines kombinierten Abflusssystems ist bereits von der DNV zugelassen und zertifiziert, um eine getrennte Handhabung des Abflusses zu gewährleisten. Die optionale Funktion eines kombinierten EGR/OBW-Systems stellt sicher, dass EGR-Abwasser und Bilgenwasser für die Einleitung ins Meer getrennt behandelt werden.

GEA bilge Separator in Zukunft mit Wärmerückgewinnungsfunktion

Der GEA bilge Separator wurde serienmäßig mit einer neuen Wärmerückgewinnungsfunktion ausgestattet, um unser Engagement für Nachhaltigkeit zu unterstreichen.
Ein eingebauter Plattenwärmetauscher (PHE) mit Dampf-, Heißwasser- und Stromoptionen spart bis zu 80 Prozent der Heizenergie, die zur Anhebung des Temperaturniveaus des Zulaufs für den Separator erforderlich ist, indem er Wärme vom gereinigten, erhitzten Wasser auf das Speisewasser überträgt, die bei der vorherigen Konstruktion verloren ging. Das warme, saubere Wasser aus dem Separator fließt durch einen PHE, erwärmt den kalten Zulauf und erzielt so die Wärmerückgewinnung. Anstatt das warme Wasser über Bord zu pumpen, wird das Wasser zur Erwärmung des Zulaufs verwendet. Es ist nur eine geringe zusätzliche Wärmezufuhr erforderlich, um das Speisewasser auf Separationstemperatur zu erhitzen. Es wird kein heißes Bilgenwasser über Bord abgelassen. Dies ist die beste Kombination aus Energieeinsparung und Umweltschutz.